Publié le : 09 novembre 20214 mins de lecture
Le corps de roue-libre de vélo est indispensable au fonctionnement de votre roue arrière. C’est la pièce où on insère la cassette, une partie entourée des pignons. Elle assure de transmettre à la roue la puissance de pédalage. À l’inverse, la bicyclette continue de rouler même si vous ne pédalez plus.
Qu’est-ce que le corps de roue libre ?
Le corps de roue libre est une disposition d’un ou quelques pignons pourvus d’un dispositif anti-retour. C’est une pièce très importante de la transmission d’un vélo. Il donne la possibilité de pédaler, d’entraîner la roue arrière et de s’arrêter à pédaler sans freiner le véhicule. Si vous êtes à la recherche d’un corps de roue libre, vous pouvez choisir parmi 132 articles sur xxcycle.fr.
À l’inverse de vélo avec corps de roue libre, la bicyclette continue de rouler même si vous ne pédalez plus. Contrairement à une cassette, son système anti-retour et les pignons sont formés à un seul bloc. La roue libre est fixée au moyeu arrière de votre bicyclette, sur un filetage qu’on a prévu à cet usage. On l’utilisait sur les vélos anciens avant les années quatre-vingt. Actuellement, on la retrouve sur les BMX, les vélos de ville, les vélos single speed ou des types bas de gamme.
Comment fonctionne une roue libre ?
La roue libre sert à lier le moyeu et la cassette d’une roue. Grâce à des cliquets, elle aide la roue à tourner sans actionner les pédales. En pédalant, le corps de roue libre est bloqué par les cliquets et entraînent la roue. Une fois que le cycliste arrête le pédalage, le vélo continue toujours d’avancer. Avant, les roues libres étaient unies avec la cassette. Depuis quelques années, ces dispositifs sont installés directement sur le moyeu et ne font plus partie intégrante de la cassette. Quelques bicyclettes ne sont pas dotées de roue libre. Ainsi, il faut pédaler constamment pour avancer jusqu’à l’arrêt.
Comment démonter et entretenir le corps d’une roue libre ?
Le démontage d’une cassette nécessite des outils spéciaux, la clé à cassette et le fouet à chaîne. En premier lieu, utilisez votre fouet à chaîne pour bloquer la rotation de cassette, ensuite, insérez la clé dans l’écrou de la cassette. Dévissez-la complètement, en faisant attention au sens, ainsi qu’à la place des pignons. Selon le type du moyeu, on peut utiliser des clés Allen ou des clés à cônes. Tirez le corps de roue libre quand vous finissez de dévisser l’axe. Notez bien le sens de chaque pièce démontée, et faites bien attention à ne pas les égarer. Retirez les traces de graisse sale et les crasses avec un chiffon. Nettoyez les cliquets avec du dégraissant et utilisez de l’huile très fluide pour les lubrifier. Enfin, graissez les roulements, les axes et le joint. Remettez après les différentes pièces, à leur place respective.